日前，温州一辆广本雅阁“亲吻”劳斯莱斯，高昂的全责维修费用引起了社会各界广泛关注。6日，这起豪车事故的理赔、维修终于尘埃落定，经双方车主、劳斯莱斯4S店、保险公司协商，受损劳斯莱斯维修费确定为35万元。虽然较事故之初估计高达200万元的维修费大大缩水，但35万元维修费，保险公司至多只赔付16.2万元，肇事方车主需自掏腰包赔付18.8万元，这大致与一辆全新的标配广本雅阁裸车价相当。撞了豪车一下，竟然要赔一辆全新的中高档车，该起事故显然触动着众多车主的神经。

　　豪车确实碰不起

类似的豪车事故近来多有发生。

不久前，在沈海高速公路(原甬台温高速)往上海方向，过宁海北出口七八公里处，一辆价值700万元的兰博基尼撞上了一辆半挂车，“重伤”的兰博基尼面目全非，轮胎、天窗、油箱等都被撞坏，车损近400万元，高额车损让所承保的保险公司定损业务员一时间当场呆愣。相比之下，劳斯莱斯只受了点“轻微伤”，但即便如此，35万元的维修费也足以让众多普通车主心惊肉跳了，以致连日来不断有车主惊呼“豪车伤不起！”“惹不起，躲得起！”

豪车一出事故令保险公司也大为头疼。“虽然豪车的保费要比普通车高出好几倍，但一碰上事故，保险公司同样伤不起。”安邦财险浙江分公司客户经理严向龙介绍说，不说身价上千万元的顶级车，即便是百万元级的豪车，修补费用就很高，一块黄豆大小的漆面就需上千元，换一块车身玻璃可能就上万元了，一个大灯数万元，一个轮毂10多万元。公司若承保了这类业务，一旦出一次事故，理赔金额就极可能超过保费。

严向龙说，现在很多豪车特别是一些顶级车，车零件几乎都是手工加工，车损后通常不是修理，而是更换部件，而零件大都要进口，无形中加大了额外成本。因此，从风险的角度讲，保险公司其实都不太愿意承保特别好的豪华车。

豪车投保成烫手山芋

豪车固然伤不起，豪车车主也普遍有一本难念的经。经商有成的湖州商人老许，去年11月花200多万元从上海买了一辆保时捷，结果在办保险时却发现成了“烫手山芋”，当地保险公司都不愿意承保。老许一恼之下，干脆就没保商业险，三个多月来除了交强险，爱车几乎一直在“裸奔”。

业内人士指出，保险公司较难接受承保的车型主要是那些高档、专业性的跑车和越野车，比如法拉利、兰博基尼等。而市场保有量相对较多，当地设有维修中心的高档车承保基本没太大的问题，像奥迪A8、Q7，宝马7系或X5、X6，奔驰C级、S级，大众途锐、辉腾及凯迪拉克、卡宴、雷克萨斯、讴歌等。

保险从业人士建议豪车投保在购车4S店或经销商处直接办理。记者今天联系了保时捷、宝马、奔驰等杭城多家4S店或销售商，工作人员均表示购车可直接办理保险。合作的保险公司主要是人保、太保和平安等大型保险公司。

普通车主可增保三责险

如今在路上行驶的豪车时有所见，甚至不乏顶级名车。尤其是在温州、台州、杭州、义乌等地，豪车相对更为集中。以温州为例，仅已在太平洋财险温州分公司投保的高档车就有宝马6500辆、奔驰4000辆、保时捷1000辆、宾利27辆、劳斯莱斯14辆、玛莎拉蒂和法拉利各15辆。其中，车价250万元以上的豪车达180多辆。豪车“娇贵”，普通车难免望而生畏。那么，众多普通车主如何规避潜在的风险？

保险从业人士说，近年来，虽然车损100万元以上的事故很少，但车损数十万元的事故处于上升势头。而大部分事故是由于乱插队、乱超车、乱变道等交通陋习引发的，因此广大车主做到合规、安全驾驶是必须的、第一位的。退一步说，只要是规矩驾驶，即使碰上事故，责任也在对方，就能避免不必要的损失。

其次，可通过适当提高商业三责险保额来分散风险。家用经济型轿车购买的商业三责险保额通常为5万至20万元，一旦车主不慎与豪车发生碰撞，若承担主责的话，5万元甚至20万元保额很容易就会赔见底，保额之外的赔付只能由车主自行承担。温州那位广本肇事车主就属这类情况，如果她投保了50万元三责险，即使没保不计免赔险，理赔打8折也有40万元的赔付额，足够赔付35万元的维修费。因此，普通车主若适度增加商业三责险保额，或许可以规避一定的潜在风险。按照一般的费率计算，三责险保额自30万元增至50万元，保费仅增加189元；从50万元增至100万元，保费增加329元。

记者 金涛