5月18日，厦门各家保险公司达成一致，将此前派驻厦门近50家4S店的定损人员全部撤离，引导大部分事故车辆去定损中心统一定损理赔。

　　此事一出，触动了4S店、汽车流通协会以及定损中心等方面的神经。经过各方博弈，事情并未就此平息，而是引发了4S店方面的强烈反弹。

　　昨日上午，厦门汽车流通协会牵头，召集十余家汽车经销商负责人开会，并邀请厦门多家媒体参与，对“车辆保险集中定损”情况进行说明。

　　4S店一方认为，厦门保险行业协会(下称保险协会)口头通知保险公司撤走定损员的做法，损害了消费者和车商的利益；保险协会一方则认为，这是为了杜绝车险骗保案件的发生，也让车辆小事故能通过定损中心快速解决。

　　车商不满：撤走定损员惹来多重麻烦

　　保险定损员集体撤出4S店，为何会引发车商反弹？厦门汽车流通协会常务副会长陈秉跃举例说明：以前，如果车辆发生交通事故，车主报警、报保险，交警做出责任认定、保险公司人员在现场查勘拍照后，车主可以委托车行把车拉到4S店，再由保险公司派人上门服务，事故车拆解和定损均在4S店内进行，保险公司定损后，4S店马上安排维修，及时交给车主。

　　陈副会长表示，如今，保险公司的定损员撤出4S店，原来的到车行定损服务停止，导致事故车也要改为集中到定损中心定损，包括翔安和海沧等较远的地方发生事故，也要赶到岛内定损中心进行定损。

　　“这原本就是不合理的事。”陈副会长认为，原本保险公司可以上门定损，一些小事故车辆可以很快安排维修，“当天进当天出，现在集中到定损中心，事故车辆要来回拖运，这会导致车辆维修时间被迫延长，车主用车受到影响。”

　　不仅如此，4S店成为被委托人后，还要承担事故车辆再次发生事故的风险。陈副会长举例：如果车主的新车因为划痕，委托4S店进行定损理赔并修复，4S店工作人员在前往定损中心的过程中，发生交通事故。那么，4S店除了修复车辆外，还要面对车主的赔偿要求。

　　保险协会解释：可有效杜绝车险骗保案

　　昨日，厦门保险协会对此事做出了回应。协会负责人表示，根据从公安经侦部门侦破的保险欺诈案件和社会公众投诉反映情况看，近年来，有的维修企业利用在店维修或保养的客户车辆，通过制造二次事故、恶意扩大损失等不法手段进行车险骗赔的现象屡见不鲜。通过定损中心的有效运作，可以引导事故车辆进入定损中心确定损失部位、维修项目及损失金额后再进入维修企业修理，切断了维修企业利用客户车辆开展骗赔活动的源头，遏制了保险诈骗行为的蔓延。

　　同时，通过集中拆检定损将利用价值较高、体积较小且有修复可能的损余件进行集中回收、损毁，杜绝了损余旧件回流市场用来以次充好，损害广大车主利益的问题。另外，考虑到翔安、海沧地区定损中心尚未设立，到其他定损中心距离较长，对于翔安、海沧地区发生交通事故不需要拆检的车辆，保险公司将提供现场定损服务，不会给车主带来不便影响。

　　厦门定损中心的负责人表示，通过定损中心的运作，配合交警实施《厦门市交通事故简易程序快速处理办法》，使简易案件事故车辆可以快速撤离现场到定损中心定责定损，加快了交通事故处理的速度，通过定损中心提供定责定损一站式服务，50%以上的交通事故不再需要交警到现场进行处理。